【送料無料】AS UOTANI SP2フルパワーキット（H.RVF400） ・00123 ASウオタニ CDI・リミッターカット RVF400｜パークアップ 店

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)
●商品名：SP2フルパワーキット（H.RVF400）
●メーカー品番：・00123
●JANコード：4580578516746
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商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
キット内容
1、SP2コントロールユニット（RVF400）
2、SP2ワイヤハーネス（RVF400）
3、SP2イグニッションコイル（2P）H（黒コネクタ）、ブラケット（ZX）付×1 （後側、＃1・3用）
4、SP2イグニッションコイル（2P）（白コネクタ）、ブラケット（80）付×1（前側、＃2・4用）
5、5×15mmフランジボルト×2、5×7mmスペーサ×2 （後側、＃1・3コイル固定用）
6、5×10mmフランジボルト×2（前側、＃2・4コイル固定用）
7、6×25mmフランジボルト×1、6×9mmスペーサ×1 （前側ノーマルコイルブラケット固定用）
8、プラグコードコネクタセット（2P）×2 （コネクタ×4、ブーツ×4）
9、イグニッションヒューズ（15A）×2
10、両面接着シート、タイラップ（30cm）×1、タイラップ（16cm）×5
特徴
【SPIIハイパワーイグニッションコイル】
イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）
また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】
SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
ボルトオン取付。
SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！
あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」
「一発でエンジンがかかるようになった」
「アイドリングが力強くなった」
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などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
※掲載画像はイメージです。実際の商品とは色味や仕様が異なる場合がございます。

メーカー	車種	年式	型式・フレームNo.	その他
ホンダ	RVF400		NC35

※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
ブランド名:ASウオタニ
メーカー型番:・00123
代表カラー:-